11/29 (113°/293°), 200m x 25m. Pas startowy 300x50m
Kontakt / Contact
+48 606 294 935, prowing.biuro@gmail.com
Uwagi / Caution
Przedpole na kierunku podejścia 293°, stanowią pola uprawne ok. 100m dł, rzeka San szer. 100m, za rzeką strome wzgórze z kościołem na szczycie ok. 30m wys od poziomu lądowiska. Przedpole na kierunku podejścia 113° stanowią pola uprawne ok. 150m dł, drzewa wys 15 m. Stawy nad którymi biegnie linia energetyczna 15m nad terenem (odległość od końca pasa startowego 600m). Równolegle do pasa startowego po obu stronach w odległości ok 100m biegnie droga krajowa i gminna. W pobliżu występują: - Strefa EP R10 GND-2300m AMSL azymut 160° odległość 30 km - strefa EP R27 GND-1850m AMSL azymut 285° odległość 40 km - ATZ EPKR GND-1700m AMSL azymut 2950 odległość 50 km - TRA 57 1700m AMSL - FL 165 azymut 295° odległość 50 km - granica FIR WARSZAWA/FIR L’ VIV, ADIZ azymut 085° odległość 17 km. Brak całkowitego ogrodzenia terenu lądowiska - występuje jedynie częściowe ogrodzenie terenu plantacji owoców od strony północno/zachodniej o dł 100m/wys 2m, które bezpośrednio przylega do pomieszczeń technicznych znajdujących się na skraju lądowiska od strony północnej (na wysokości środka pasa startowego). Przy zabudowaniu znajduje się wskaźnik wiatru na maszcie 5m. Lądowisko połączone jest drogą gruntową utwardzoną kamieniem z drogą krajową DK 84 Sanok – Ustrzyki Dolne. Dojazd jest bezpośrednio do lądowiska 100m od DK 84. UWAGA: ---. EN: TBD. WARNING: ---.
01/19 370x12m (wydłużony do 450m - przechodzi przez rów)
Drugi RWY / Second RWY
02/20 290x11m
Kontakt / Contact
Mirek +48 693 091 463
Uwagi / Caution
Trudne lądowisko. Podejście od południa: Wyłącznie RWY 01, pojedyncze drzewa na podejściu. Podejście od północy: Wyłącznie RWY 19, linia WN 500m przed progiem pasa. Zalecane podejście nad słupem WN (z jego widocznością aż do minięcia). Konieczny kontakt przed przylotem.
Las na podejściu do RWY 20. Zalecane lądowanie na RWY 02 - ostatnie 80 m pasa lekko pod górkę (ok 2 m przewyższenia). Przy wcześniejszym kontakcie możliwość zorganizowania paliwa ET95/98.
Lądowisko głównie paralotniowe, choć moga na nim lądować śmigłowce i ultralajty. W planie przedłużenie RWY. Część zakreskowana przygotowana pod przedłużenie. UWAGA: ---. EN: Airfield mainly dedicated for paragliding, although helicopters and ultralights can land there. The plan is to extend the RWY. The marked part is ready for extension. WARNING: ---
Podczas ruchu naziemnego i wykonywania operacji lotniczych statki powietrzne prowadzą na częstotliwości 123,450 MHz korespondencję radiową tzw "rozgłaszajacą" podając swój znak wywoławczy, pozycję i wysokość oraz swoje zamiary. Uwaga na znaki na początku oraz końcu pasa od strony wschodniej. UWAGA: ---. EN: ---. WARNING: ---.
Link
Aktualizacja: 17.03.2026 - aktualizacja danych kontaktowych i długości RWY
Aktualizacja: 07.06.2025 - wpis do spisu
Trudne lądowisko. UWAGA: Linia energetyczna na progu 17 na wysokości 7m. SPRAWDŹ załączone grafiki. EN: Difficult landing site. WARNING: Power line at threshold 17 at a height of 7m. CHECK OUT the attached graphics..
PPR. RWY oznaczony. Podejścia z obu kierunków wolne od przeszkód. WDI na hangarze po stronie N od 21 THR. Całkowita długość pasa startowego 415m. UWAGA: RWY po stronie S może być podmokły. EN: PPR. RWY marked. Both approaches clear of obstacles. Hangar with windsock N of 21 THR. Full RWY length 415m. WARNING: S part of the RWY can be very wet, hence displayed treshold.
180/360 (18/36) 400 x 25m. RWY 18 - przed progiem wał z rowem, wysokość 1m. RWY 36 - lądowanie z nad budynku i drzew, wysokość 10m
Kontakt / Contact
Marek Żmudziński, +48 664 086 972, marek.z.sieradz@wp.pl
Uwagi / Caution
Lądowisko oddalone 5km od miejscowości Pęczniew w której znajdują się plaże i marina zbiornika Jeziorsko. Lądowanie bez opłat. Stacja paliw (98Pb) w miejscowości Pęczniew (5km od lądowiska). Rękaw usytuowany na hangarze, po południowej stronie lądowiska. UWAGA: Z uwagi na lekko wznoszący teren, zalecany kierunek lądowania RWY18. EN: ---. WARNING: ---.
