- Inne oznaczenia / Other Names
- EPJA
- Status
- Lądowisko nieewidencjonowane
- Współrzędne / Coordinates
- N54°42'38.9" E018°38'39.0"
- Radio
- Jastarnia-Radio 122.830
- Elewacja / Elevation
- 3 ft
- RWY
- 121/301, 600 x 30 m, N54°42'38.9" E18°38'39.0"
- Kontakt / Contact
- +48 604 528 528
- Uwagi / Caution
PN. Pas trawiasty, oznakowany. WDI. Drzewa 165m przed THR 12. Drzewa przed THR 30. Przy starcie na RWY 30 dodatkowy rozbieg 100m. Lądowanie 150 pln netto za każdą rozpoczęto tonę MTOW. W tej cenie jest 3-4h postój. Doba postoju 80 pln netto. Możliwy rabat 50% od ponad 10 operacji w miesiącu. Możliwy roczny abonament: MTOM < 1t 2000 zł netto, MTOM > 1t < 3,5t 3500 zł netto. W cenie abonamentu nielimitowane operacje lotnicze i parking. UWAGA: Wymagające lądowisko. Obowiązkowe zapoznanie się z procedurami antyhałasowymi obowiązującymi od 1.06.2026. EN: PN. Grass RWY, marked. WDI. Trees 165m before THR 12. Trees at THR 30. When T/O on RWY 30, additional 100m available. Landing fee: PLN 150 net per ton of MTOW. This price includes 3-4 hours of parking. A 24-hour parking period is PLN 80 net. A 50% discount is available for more than 10 operations per month. Yearly subscription options: MTOW < 1 ton: PLN 2,000 net, MTOW > 1 ton < 3.5 tons: PLN 3,500 net. The subscription price includes unlimited flight operations and parking. WARNING: Challenging airfield. Mandatory familiarization with noise reduction procedures in force from June 1, 2026
Aktualizacja: 15.06.2026 informacja o opłatach i użytkowaniu lądowiska w sezonie 2026
Aktualizacja: 22.05.2023 Zmiana częstotliwości. Zmiana wymiarów RWY.
Aktualizacja: 03.03.2021 Zmiana części opisowej
Jastarnia - Galeria
Galeria SP-KHB: Jastarnia (EPJA) lądowisko trawiaste 12-30 (w dniu 08 lipca 2012)

Polecane produkty ze sklepu
Gdzie najbliżej na południe w
Gdzie najbliżej na południe w kierunku Warszawy najlepiej jest tankować wracając z Jastarni?
Tankujemy w Jastarni. Na
Tankujemy w Jastarni. Na lotnisku jest juz paliwo!
Panowie, podobno coś
Panowie, podobno coś poprzedłużano na tym pięknym lotnisku.....? Czy po tych modyfikacjach wystarczy pasa, żeby wyjść we dwie osoby C-150? Dajcie znać, Pozdrawiam
Rębichowo albo Gryźliny pod
Rębichowo albo Gryźliny pod Olsztynem...
Szkoda w sumie, że próg pasa
Szkoda w sumie, że próg pasa 12 nie jest bardziej przesunięty i wyrównany bo przecież jest tam wolna i chyba równa przestrzeń z tego co widać po zdjęciu.
Czy Cessna z kompletem
Czy Cessna z kompletem pasażerów ale zatankowana w połowie radzi sobie z tym lądowiskiem? Czy ktoś latał może już kompletem pasażerów na Jastarnie?
Na stronie właściciela
Na stronie właściciela lądowiska podają że pas ma 600m a nie 700m ????
Kiedy rozpoczęcie sezonu 2011
Kiedy rozpoczęcie sezonu 2011 w Jastarni?
Od 1 lipca do konca sierpnia
Od 1 lipca do konca sierpnia
Podobno, w sierpniu ktoś
Podobno, w sierpniu ktoś wypadł Mooneyem z pasa. Czy ktoś posiada więcej szczegółów?
Owszem, ale to wynik
Owszem, ale to wynik lekkomyślności - słabiutka maszyna, zatankowana pod korek, załadowana na maksa, pilot na siłę starał się podnieść samolot, aż skończył w krzakach (nic nikomu się nie stało, samolot uszkodzony)
ODRADZAM KATEGORYCZNIE PRZYLOTY NA TE LĄDOWISKO CESSNĄ 150 - 152 są po prostu za słabe i ledwo wychodzą z lądowiska - przylatywanie tak słabymi maszynami to przesłanka do wypadku !
600m na C152 to mało?
600m na C152 to mało? Lądowałem i startowałem na krótszych lotniskach - np 450m. w Bielsko Białej i nie było problemu. Tylko trzeba wiedzieć jak to się robi, a nie liczyć na szczęście
Tyle że w Bbielsku tuż przy
Tyle że w Bbielsku tuż przy progu pasa nie ma lasu wysokiego na kilkanaście metrów
pas w EPJA NIE NADAJE SIE do
pas w EPJA NIE NADAJE SIE do sensownego operowania 150/152 i kropka. To ze czasami udaje sie oderwac nawet i z krotszego pasa nie oznacza ze nalezy to z premedytacja robic. Raz zmiescilem sie w poboczu pomiedzy tirem i barierka, fakt, daje sie jak wie sie jak tylko PO CO?
Swietne ladowisko, ale dosc
Swietne ladowisko, ale dosc trudne. Polecem "wlatanym" pilotom. Dosc krotkie - nalezy pamietac o osiagach samolotu. Start z kompletem pasazerow i duza iloscia paliwa, moze skonczyc sie tragicznie. Do tego, czesto wystepuje na podejsciu porywisty boczny wiatr ktory "gasnie" tuz nas ziemia. Oplata za ladowanie 50zl.